Portul din Golful Beibu iese în evidență din mulțime

Deși multe porturi interne și străine sunt sub presiune pentru a crește debitul de containere, portul din Golful Beibu din regiunea autonomă Guangxi Zhuang din sudul Chinei a depășit tendința, după ce volumul de containere a crescut în ianuarie, a declarat operatorul său.
Conform celor mai recente informații publicate de Beibu Gulf Port Group, cotată la Shenzhen, debitul de containere în port a atins 558,100 20-piciori echivalent de unități luna aceasta, în creștere cu 15% față de an.
Portul a lucrat din greu pentru a explora surse de aprovizionare în vestul Chinei, pe măsură ce noi rute de transport terestru și maritim în regiune și Acordul de parteneriat economic cuprinzător regional sunt împinse înainte, a spus grupul.
Impactat de pandemia COVID-19, cererea externă slabă și șocurile geopolitice, transportul de containere în marile porturi străine, cum ar fi Singapore, a scăzut cu 4,9% față de an, până la 2,99 milioane TEU în ianuarie, comparativ cu 726.014 TEU în portul din Los Angeles din Statele Unite, conform informațiilor publicate de PortNews, un furnizor global de știri privind transporturile maritime și portuare. Este o scădere cu 16% față de acum un an.
Orașele portuare majore din Delta râului Yangtze și regiunile Deltei râului Pearl din China se confruntă cu provocări similare. De exemplu, portul Ningbo-Zhoushan din provincia Zhejiang și portul Guangzhou din provincia Guangdong ambele au anunțat recent previziuni mai mici de debit de containere pentru ianuarie. Cifrele lor finale de funcționare pentru luna nu sunt încă disponibile.
Porturile interne din ambele regiuni au mai multe rute către piețele europene și nord-americane. Lei Xiaohua, cercetător la Academia de Științe Sociale Guangxi din Nanning, a declarat că scăderea actuală a cererii de mărfuri pe aceste piețe a dus la o scădere a debitului containerelor. -----18S